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然而,降价消息发布后,许多中国车主都表达了自己的不满,网友调侃“买车比买股票还刺激”。有博主在微博上发文表示,其在2月25日提车model X,3月1日得知官方降价17.43万,总共才5天,降价一事导致自己实际损失20万以上,特斯拉门店给出的解决方案是老车主6折购买自动驾驶仪。作为特斯拉Model 3在中国的首批用户之一,新浪微博CEO王高飞也在其微博称“刚买的不退钱啊”。

久加诺夫表示,美方此举是严重干涉中国内政。“这种做法在任何国家都不可接受。”他说。久加诺夫认为,中国在经济、金融和高科技等领域对美国构成竞争,美方此举旨在遏制中国。“作为具有竞争力的中国高科技公司,华为遭受美国制裁并非偶然。”久加诺夫指出,通过立法手段干涉他国内政是美国的惯用伎俩。他强调,两百多年来,美国奉行一以贯之的地缘政治战略,其中包括干涉他国内政和在世界各地挑起冲突和战争。

背靠恒大集团,恒大人寿的保费收入也实现了大幅增长。恒大集团入主的当年,恒大人寿即实现了保险业务收入13.05亿元,而前一年的保费收入为8.34亿元,随后2016年、2017年、2018年三年保险业务收入分别为34.7亿元、281.01亿元和323.72亿元。

新京报记者注意到,自去年11月至今,特斯拉已经在中国市场进行了3次价格调整,明星车型Model 3已经历两轮降价。2018年5月22日,中国宣布从7月1日起下调15%的汽车关税,特斯拉在5月23日下调了售价;11月22日,特斯拉宣布全系车型大幅降价;12月14日,特斯拉再度针对部分车型降价;2019年3月1日,特斯拉公布最新售价,此次降价是特斯拉系列产品进入中国市场以来,降价规模和幅度最大的一次。

此外,中国12月服务业指数较11月增速提高,出口订单也出现6个月来的最快增幅,这些经济数据也使市场情绪乐观。不过市场将更加关注美联储主席鲍威尔的讲话与美国本土经济数据。美国劳工部周五公布了备受各方重视的12月非农就业报告。报告显示,美国12月非农就业人口新增31.2万,预期为17.7万,前值上修为17.6万。平均每小时工资年率涨幅扩大至3.2%,好于预期和前值,12月劳动参与率录得63.1%,创自2017年9月以来新高,不过失业率上涨0.2%至3.9%。

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